被曝烧光70亿 奇点汽车回应不存在资金问题

摘要:据外媒报道,知情人士透露, 日产 汽车计划从其中国子公司东风日产调回10亿美 元 现金,此举表明日产在与其法国合作伙伴 雷诺 集团关系日益紧张之际,正在增强自身财务实力。据...

  

被曝烧光70亿 奇点汽车回应不存在资金问题

  据外媒报道,知情人士透露, 日产 汽车计划从其中国子公司东风日产调回10亿美 元 现金,此举表明日产在与其法国合作伙伴 雷诺 集团关系日益紧张之际,正在增强自身财务实力。据透露,这笔10亿美元(合75亿元人民币)现金的转移可能在明年1月底前完成。

  在经过年内在华四次调价,并且正在加速其在华工厂建设的特斯拉的最新三季度在华销售数据却很不理想。

  近日新京报记者从重庆联合产权交易所网站获悉,哈飞汽车股份有限公司的38%股份(38504.64万股)转让项目已开始挂牌,挂牌起价1元。挂牌期从11月21日起到12月18日结束,保证金需缴纳30万元。

  除了提供更好的未来租车体验之外,汽车租赁顾客还可利用通用网联汽车中的嵌入式网联服务实现众多功能和服务。此类网联车辆都配备了最新的个性化体验技术,包括苹果车载系统CarPlay、安卓车载系统(Android Auto)以及安吉星(OnStar)。此外,紧急服务、危机援助、自动碰撞响应、远程开锁/解锁等功能也可使用,以增加便利性和安全性。

  记者梳理发现,除200家体验店陆续开设的投入,奇点汽车此前仅在生产和研发上的投资计划所涉及的资金就已达230亿元,计划内的项目包括奇点安徽铜陵新能源汽车产业园、奇点全球研发中心和奇点苏州生产基地等。但截至今年4月,奇点的累积融资为170亿元。

  Enterprise Holdings今年开始试用通用的网联平台,目标是在接下来的12个月内,在车队中增加10万多辆 雪佛兰 、 别克 、 GMC 和 凯迪拉克 网联车。

  12月10日晚,在工资已停发三个月的最后期限,奇点汽车财务部门告知了员工未来三个月工资的发放形式,其中,9月份工资算公司向员工借款,按照年化约10%的利息偿还,约在1月份发放;12月份发放10月份工资的65%,余下35%预计14号发放;11月份移至12月底发放。

  12月12日,有媒体曝出,奇点汽车已经三个月未给员工发工资。一位自称是奇点汽车员工的人表示,10月12日,奇点汽车员工收到了一封HR发来的邮件,内容是宣布公司资金在其他账户,薪酬缓发。

  日前,在2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会上,董明珠表示,加入银隆过去一年很辛苦,但是觉得值得,因为通过这个历练,这个挑战,未来会更好。

  全球最大 汽车 租赁服务提供商企业号控股集团(Enterprise Holdings)宣布与通用汽车(GM)建立合作伙伴关系,以便在2019年底在其车队中大幅增加网联车辆数量。

  当前,挂牌期仅剩下一周左右的时间,哈飞汽车意向接盘者并没有出现。12月6日,哈飞汽车内部相关人士接受新京报记者采访时表示,目前工厂处于停产状态,但并没有透露当前是否有意向接盘者。

  事实上,此前比亚迪已透露出相关打算。今年3月31日,比亚迪锂电事业部副总经理沈晞曾表示,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕。2022-2023年,比亚迪动力电池公司会独立上市。

  全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示,2018年三季度,特斯拉在华销量下滑高达37%,其中2018年10月,特斯拉在中国市场的总销量仅为211辆,大跌70%。在特斯拉在华销售的各车型中,主力车型ModelS仅卖出50辆,下滑82%;另一主力车型ModelX仅卖出161辆,下滑62%。

  据彭博社报道,比亚迪计划在2022年底前将旗下电池业务分拆上市。上市之前,比亚迪会将其汽车电池业务分拆为一家独立公司。不过目前尚未决定上市地点,且此次IPO是仅针对汽车电池业务,还是包括其他部门也尚不清楚。

  网联车辆将加快客户租车和归还车辆的速度。例如,客户可以自动完成检查燃油油位、车辆状况和里程读数等任务。车载遥测技术可让顾客归还车辆时自动获取上述信息,使车辆归还更顺畅。

  经济学家宋清辉表示,对于奇点汽车这种造车新势力来说,由于首款量产车尚未上市,因此没有销售收入,只能依靠融资来保证生存。在量产交付仍遥遥无期的情况下,如果资金困境的消息再传出,可能会打击外界对它的信心,使融资前景受到负面影响。

  对于上述情况,记者向奇点汽车官方求证,一位奇点汽车内部人士表示:“奇点汽车发展顺利,目前已得到多个地方政府和投资机构的看重和支持,多轮融资顺利,不存在资金问题。第一款量产车iS6已经正式列入新一批新能源汽车推广应用推荐车型目录,正在全力准备量产。”

  事实上,在经历过“代工-自建-代工+自建”的路线波折之后,奇点汽车在上市和交付方面已经显著落后于与它融资状况相仿且几乎同时期诞生的蔚来、小鹏、威马等其他造车新势力。

  数据统计机构中国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示,特斯拉接下来销量关键是关税因素,但特斯拉价格的确严重制约了其销量。

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